Tagarchief: 336 Squadron (336SQN)

Luchtmacht paraat voor medische evacuaties

Strategische medevac van hoog niveau

Dat de luchtmacht onlangs haar 33ste medische evacuatie heeft uitgevoerd, is geen voorpaginanieuws. ‘Gewoon werk’, zeggen ze dan bij het vliegende krijgsmachtdeel. Over dat iedere inzet veel toewijding en inzet vergt, hoor je ook niemand. Lees verder Luchtmacht paraat voor medische evacuaties

Werkpaard wordt strijdros

Real Thaw vingeroefening voor verbrede inzet C-130

Ladingen en parachutisten droppen, tactisch vliegen in grote internationale verbanden, bij dag en bij nacht. De oefening Real Thaw nabij Beja in Portugal was een buitenkans voor de C-130 gemeenschap van het 336 Squadron en hun landmachtcollega’s. Lees verder Werkpaard wordt strijdros

Stille zwevers

Het nieuwe heimelijk bevoorraden

Tijdens een geheime operatie moet je langer laag blijven dan gepland. Ongeziene herbevoorrading stelt héle hoge eisen. Eigenlijk zou je in het donker een parachute met z’n lading naar jouw locatie moeten laten zweven. Onrealistische toekomstdromen van een geflipte fanatiekeling? Nee. Lees verder Stille zwevers

Doorbraak C-130 Ops: tijdelijke naderingsprocedure

Expertise uit eigen huis op nieuwe manier gekoppeld

pijler_inzetbaarheidRegen, mist en kleine zandstormen vormen sinds kort geen show stopper meer voor de vliegcrew van de C-130 Hercules. Tegenwoordig zet de bemanning ook bij slecht weer het toestel aan de grond op zandstroken, grasvelden of oude voormalige vliegveldjes. Hiervoor ontwikkelden een tweetal innovatieve luchtmachters samen met een landmachter een tijdelijke naderingsprocedure. De kosten? Een paar extra manuren.

Foto boven: Soms is een airdrop de oplossing bij slecht-weer-omstandigheden. Maar bij het ophalen van mensen of materieel moet je het toestel toch aan de grond zetten.

Lees verder Doorbraak C-130 Ops: tijdelijke naderingsprocedure

Falcon Leap: herdenking wordt oefening

De formatie transportvliegtuigen bestaat uit maximaal 8 toestellen: 2 Nederlandse C-130’s, 1 Amerikaanse, Belgische en Britse Hercules, 2 Duitse Transalls en 1 Poolse Casa C-295. Foto: Frank Crébas

Flightcrews en para’s spinnen garen bij jaarlijkse ‘Market Garden memorials’

Natuurlijk komen de aantallen vliegtuigen en para’s niet overeen met die van de gigantische luchtoperatie van ruim 70 jaar geleden. Maar de paraoefening Falcon Leap van midden september was een flinke voor zowel het 336 Squadron als 11 Luchtmobiele Brigade. Tel daar nog de gasten uit België, Canada, Duitsland, Groot-Brittannië, Polen en de Verenigde Staten bij op. Gezamenlijk halen ze meer uit de jaarlijkse herdenkingsvluchten van Market Garden. Lees verder Falcon Leap: herdenking wordt oefening

Air Manoeuvre Brigade ‘verovert’ Zeeland en Veluwe

De provincies Gelderland en Zeeland vormen de komende 2 weken het toneel voor de grote oefening: Falcon Autumn 2016. 11 Luchtmobiele Brigade van de landmacht en het Defensie Helikopter Commando (DHC) leveren van vandaag tot en met 7 oktober mensen en materieel. Dit is voor een ‘herfstoffensief’ door de lucht en over de grond, op militair én civiel terrein. Lees verder Air Manoeuvre Brigade ‘verovert’ Zeeland en Veluwe

Vreemde strandgasten

Beachlandingen C-130 belangrijke vaardigheid specops

Een strandje in Denemarken. Niets bijzonders in een land dat voor meer dan driekwart aan zee grenst. Dat auto’s hier tot op het strand rijden is voor Nederlanders tevens opmerkelijk, maar voor de lokale bevolking ook niet. Wel dat hier soms ook andere vervoersmiddelen de wielen op het strand zetten. Of beter gezegd vliegtuigen. Dit is Rømø, een eiland waar de Deense luchtmacht – en in april dus ook de Nederlandse – met C-130’s beachlandingen oefent. Lees verder Vreemde strandgasten

Rode Baretten doorstaan extremen in België (animatie)

Tijdens de oefening Falcon Frostfire werd 11 Air Manoeuvre Brigade deze week flink te grazen genomen. Harde wind, eindeloze regenbuien en sneeuw maakten het de infanteristen van de luchtmobiele brigade knap lastig in België. Het scenario was met een grootschalig conflict tussen 2 fictieve buurlanden minstens zo uitdagend.

Luchtmobiele infanteristen worden gedropt door transporthelikopters voor een aanval op een door de vijand ingenomen vliegveld. (Foto: Ministerie van Defensie)
Luchtmobiele infanteristen worden gedropt door transporthelikopters voor een aanval op een door de vijand ingenomen vliegveld. (Foto: Ministerie van Defensie)

Na de planningsfase op vliegbasis Gilze-Rijen trok de hoofdmacht afgelopen maandag door de lucht en over de weg België in. Het doel: het door de vijand ingenomen vliegveld Zutendaal veroveren en verdedigen. Van daaruit voerden de Rode Baretten vanochtend bij het Oost-Belgische Elsenborn nog een snelle operatie uit: de vernietiging van een munitiecomplex en het veiligstellen van een dam bij het meer van Rockville.

Internationaal gezicht
Tijdens Falcon Frostfire kwamen alle aspecten van air manoeuvre aan bod. Zodoende werkte 11 Luchtmobiele Brigade nauw samen met het Defensie Helikopter Commando en 336 Squadron. Dat betekent dat de 500-koppige eenheid uit Schaarsbergen moest opereren met Apache-gevechtshelikopters, Chinook- en Cougar-transporthelikopters én Hercules-transportvliegtuigen. De oefening had bovendien een internationaal gezicht: ook Belgische paracommando’s en genisten sloten aan bij de battlegroup.

Lastig
Ondanks de goede voorbereiding gingen de aanvallen niet zonder slag of stoot. Tijdens grootschalige operaties, tegenwoordig weer een realistische mogelijkheid, zijn eigen slachtoffers niet uitzonderlijk. Snelle aanvallen met binnengevlogen infanteristen zijn precisiewerkjes die niet bepaald makkelijker worden in winters Ardennengebied. Ook het Zutendaalse vliegveld werd zo een lastig te nemen object.

Rode baretten gaan onder dekking van een rookgranaat in de aanval. (Foto: Ministerie van Defensie)
Rode baretten gaan onder dekking van een rookgranaat in de aanval. (Foto: Ministerie van Defensie)

Straffe wind
De vele regen ontnam de militairen het zicht (en een droog pak). Maar erger nog: de straffe wind en kou in Oost-België zorgden voor het annuleren van diverse inzetten door de lucht, terwijl dit de kern is van air manoeuvre. Dankzij logistieke noodverbanden werden alle geplande grondoperaties toch uitgevoerd.

04-02-2016 | Nieuwsbericht | Defensie.nl

Onderzoeksraad bevestigt vliegveiligheid 336 squadron

De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft misstanden onderzocht bij 336 Squadron van de luchtmacht. Gekeken werd of incidenten en vliegveiligheidstekorten uit 2009 en 2010 nog steeds voorkwamen. Dit blijkt voor geen van de gemelde veiligheidstekorten het geval te zijn.

Foto: Ministerie van Defensie
Foto: Ministerie van Defensie

Volgens de luchtmacht waren de problemen uit 2009 en 2010 opgelost in 2011. Volgens de melder in 2013 deden die zich nog steeds voor. De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) concludeert nu dat een deel van de tekorten niet kon worden aangetoond en een ander deel inmiddels was opgelost. Het squadron gaat er voor zorgen dat medewerkers beter op de hoogte worden gehouden van de veiligheidsvoorschriften. Ook het melden en bespreken van al dan niet vermeende incidenten wordt gemakkelijker.

Meerdere functies tegelijk
Wel merkte de OVV op dat de personeelsindeling niet aan de eisen voldoet. Verschillende functionarissen bekleden meerdere functies tegelijk. Dit zorgt voor onvoldoende scheiding tussen training en operaties. Het risico bestaat hierdoor dat een functionaris iemand traint en ook bepaalt of iemand genoeg is getraind voor uitzending. Dit gebeurt om efficiencyredenen. De luchtmacht lost deze situatie in 2015 op.

336 Squadron is gestationeerd op Eindhoven en vliegt met het C-130 Hercules-transportvliegtuig.

03-07-2014 | Nieuwsbericht | Defensie.nl.

Pathfinders en Herculescrew hoofdrolspelers in evacuatieoefening (video)

Burgers lopen naar de wachtende Hercules. Foto Ministerie van DefensieDe evacuatie van zo’n 100 burgers vanaf Vliegbasis Woensdrecht vormde gisteren het sluitstuk van de oefening Falcon Recce. Pathfinders en verkenners van de Luchtmobiele Brigade loodsten samen met een Hercules van het 336 Squadron van Vliegbasis Eindhoven de in gevaar verkerende Nederlanders vanuit het fictieve Middle Land terug naar Nederland. Voor het eerst speelden de ministeries van Buitenlandse Zaken en Veiligheid & Justitie een rol in het scenario van de jaarlijks terugkerende oefening.

Het belangrijkste oefendoel van deze 3-daagse was het trainen van Tactical Air Landing Operations (TALO). Hierbij zetten pathfinders de landingszone uit, beveiligen deze, onderhouden contact met de vliegtuigcrew en zorgen dat de burgers gereed staan voor evacuatie. Om de operatie te stroomlijnen en zo realistisch mogelijk uit te voeren, trainde een zogeheten Snel Inzetbaar Consulair Ondersteuningsteam (SCOT) van het ministerie van Buitenlandse zaken mee.

Vervoerd onder bewapende beveiliging

De teams vervulden de rol van ambassade en registreerden en verifieerden de vluchtelingen. Daarvoor waren op civiel terrein vlakbij Vliegbasis Woensdrecht 2 verzamelpunten ingericht. Daar vandaan werden de Nederlanders met touringcars, onder bewapende beveiliging van verkenners, naar Vliegveld Woensdrecht vervoerd. In het scenario een operationeel vliegveld van het op dat moment onrustige Middle Land. In 3 shifts bracht de Herculescrew de groep naar Nederland, in dit geval Vliegbasis Eindhoven. Medewerkers van het ministerie van Veiligheid & Justitie vingen aldaar de burgers op, registreerden ze en zorgden indien nodig voor een tijdelijke verblijfplaats.

Hercules

Onder toeziend oog van een bewapende militair lopen burgers de Hercules binnen. Foto Ministerie van Defensie11 Air Manoeuvre Brigade, het samenwerkingsverband van de Luchtmobiele Brigade en het Defensie Helikopter Commando, ontwikkelen een nieuw Verbreed Operationeel Concept. TALO is hierbinnen een mogelijke inzetvorm. Hercules-transportvliegtuigen van de luchtmacht kunnen voorzien in de hiervoor benodigde tactische luchttransportcapacit.

24 mei 2013 | Ministerie van Defensie.