Tagarchief: KDC-10

Luchtmacht geeft anti-ISIS-partners voor het laatst brandstof

Meer dan 2,6 miljoen pond. Die hoeveelheid brandstof pompte de KDC-10 in 6 weken over naar bewapende vliegtuigen van de anti-ISIS-coalitie. Gisteren maakte het Nederlandse tankertoestel zijn laatste vlucht boven Irak en Oost-Syrië. Lees verder Luchtmacht geeft anti-ISIS-partners voor het laatst brandstof

Stille kracht in strijd tegen ISIS

Nederlands detachement draagt met KDC-10 steentje bij aan luchtcampagne

Een vliegend pompstation, maar dan zonder airmiles of spaarpunten; dat is het werk van de KDC-10 boven Irak en Oost-Syrië. De Koninklijke Luchtmacht levert momenteel één tankertoestel om vliegtuigen van de coalitie tegen ISIS in de lucht ‘op te toppen’. Lees verder Stille kracht in strijd tegen ISIS

Defensie brengt hulpgoederen voor vluchtelingen Griekenland

Een KDC-10-transportvliegtuig is zojuist met hulpgoederen naar Griekenland vertrokken vanaf Vliegbasis Eindhoven. Het toestel van de Koninklijke Luchtmacht heeft zo’n 25 ton spullen aan boord voor gestrande vluchtelingen. Het gaat onder meer om dekens, slaapzakken en veldbedden. Lees verder Defensie brengt hulpgoederen voor vluchtelingen Griekenland

Poolse jachtvliegers trainen vliegend tanken met KDC-10

Een van de 2 Nederlandse KDC-10 tankvliegtuigen trainde deze week Poolse vliegers in het tanken in de lucht. Polen heeft zelf geen tankvliegtuigen, dus stuurde de Koninklijke Luchtmacht er 1. Het is voor het eerst dat een KDC-10 voor een dergelijke training in het buitenland werd gestationeerd, in dit geval de Poolse vliegbasis Powidz.

Poolse F-16's gezien vanuit de Nederlandse KDC-10. (Foto: Ministerie van Defensie)
Poolse F-16’s gezien vanuit de Nederlandse KDC-10. (Foto: Ministerie van Defensie)

Tankvliegtuigen zijn essentieel voor F-16 missies omdat ze de vliegtijd van de jagers aanzienlijk verlengen. Tanken in de lucht vraagt echter om veel training. De procedures zijn bekend, maar juist in de uitvoering kunnen afwijkingen tussen de verschillende landen zitten. Die worden met een gezamenlijke training zoals deze uit de weg genomen. Essentieel is daarbij dat het voor- en nabespreken van de missies face to face gebeurd, zodat er geen ruis op de lijn kan ontstaan. Daarom waren een KDC-10-vlieger en bedienaar van de brandstofleiding, een boom-operator, tijdelijk geplaatst op de vliegbasis Laks. Daar staan nu alle 3 de Poolse F-16 squadrons.

Europees planningscentrum
De planning van deze training verliep via het Movement Coordination Center (MCCE). Dit is een Europees samenwerkingsverband op de vliegbasis Eindhoven dat zich bezighoudt met transport over de weg, op zee en door de lucht. Hier kwam de Poolse aanvraag voor tankerondersteuning binnen.

Dag en nacht
De KDC-10 vloog 2 missies per dag, 1 met daglicht en 1 in het donker. Dit zijn 2 wezenlijke trainingsonderdelen die de Poolse jachtvliegers zo beide konden trainen. In 3 dagen voorzag het toestel tijdens 6 missies Poolse F-16’s in de lucht van brandstof. Per missie tankten gemiddeld 15 F-16’s.

Gezamenlijke vervanging
De KDC-10 vloot is al op leeftijd en wordt volgens planning vanaf 2020 vervangen. Ook dat doet de Nederlandse luchtmacht niet alleen, maar Europees, samen met Noorwegen en Polen. Eindhoven is de beoogde thuisbasis voor de nieuwe tankvloot. De 2 andere landen krijgen een vooruitgeschoven ondersteuningspunt.

24-07-2015 | Nieuwsbericht | Defensie.nl

Luchtruimbeveiliging rond de klok actief tijdens NSS

Luchtmachteenheden belast met de luchtruimbeveiliging zijn rond de klok actief geweest tijdens de Nuclear Security Summit (NSS). AWACS-radarvliegtuigen hebben gedurende de gehele NSS het luchtruim boven en rondom Den Haag tegen mogelijke schendingen van het afgesloten luchtruim beschermd. Zij werkten daarbij samen met eenheden van land-, luchtmacht en marine. Tactical director luitenant-kolonel Peter Geubbels toonde zich onder de indruk van die coöperatie en vindt de operatie in een woord geslaagd.

Foto: Ministerie van Defensie
Foto: Ministerie van Defensie

Aan de beveiligingsopdracht deden vooral toestellen van de NATO E3A Component uit Geilenkirchen mee. Maar ook AWACS van de Britse E 3D Component en van de Franse E 3F waren

Foto: Ministerie van Defensie
Foto: Ministerie van Defensie

bereid deel te nemen aan de beveiliging van de internationale top. Voor de bescherming van de Hofstad vlogen de radarvliegtuigen hoog boven de provincies Brabant, Utrecht en Gelderland hun rondjes.

Incident
Gedurende de patrouillevluchten deed zich slechts een incident voor. Een vrachtvliegtuig vloog zonder toestemming door het streng beveiligde Nederlandse luchtruim . 2 F-16’s van de vliegbasis Volkel zetten het toestel op de juiste koers naar eindbestemming Frankfurt. Kapitein-vlieger Martijn na afloop: “Behalve de verhoogde paraatheid is ons werk in principe niet anders dan normaal. Mijn collega’s en ik staan het hele jaar 24 uur per dag, zeven dagen per week paraat om ongeïdentificeerde vliegtuigen te onderscheppen.”

Op de grond
Tijdens de beveiligingsoperatie in de lucht stonden de markante AWACS-radarvliegtuigen constant in verbinding met het Control and Reporting Station in Nieuw Milligen en met de 3 op de Noordzee varende marineschepen. Ook de batterij NASAMS antiluchtdoelraketten die in de buurt van Den Haag stond opgesteld, deed mee aan de luchtverdedigingsparaplu. De specifieke taak van de AWACS bestond eruit de eenheden op zee en op het land een vollediger luchtbeeld te bieden.

Foto: Ministerie van Defensie
Foto: Ministerie van Defensie

KDC-10
De afgelopen dagen vlogen er niet alleen geregeld F-16’s in de lucht. Ook KDC-10 tankvliegtuigen waren er urenlang te vinden. In 2 vluchten per dag van gemiddeld 7 uur voorzagen zij de jachtvliegtuigen van nieuwe brandstof. “Om de drie kwartier hing er weer een F-16 onder ons toestel voor een tankbeurt”, vertelt boomoperator sergeant-majoor Jurgen Pompe. In 2,5 minuut tijd pompt hij zo’n 4000 liter brandstof in een F-16. “Ze kunnen dan weer 1,5 uur vooruit.” Het werk van de KDC-10-crew was niet anders dan normaal. “Behalve”, zegt Pompe, “dat we nu operationeel boven Nederland vliegen. En dat komt eigenlijk nooit voor. Normaliter oefenen we alleen in deze omgeving. Werken tijdens de NSS is wat dat betreft dus heel bijzonder.”

25-03-2014 | Nieuwsbericht | Defensie.nl.

KDC-10 neemt deel aan Iceland Air Meet 2014

KDC10 klaar om F-16 bij te tanken. Foto- Ministerie van DefensieEen KDC-10 van de Koninklijke Luchtmacht neemt vanaf vandaag tot en met 21 februari deel aan de NAVO-vliegoefening Iceland Air Meet 2014(IAM2014).

Het Nederlandse tankervliegtuig van het 334 squadron op Eindhoven is tijdens deze dagen   verantwoordelijk voor het bijtanken in de lucht van vier Noorse F-16’s. Naast het air to air refuelen wordt de KDC-10 ingezet voor het vervoeren van Vips.

Aan de Iceland Air Meet doen, voornamelijk, jachtvliegtuigen mee uit IJsland, Noorwegen, Verenigde Staten, Finland en Zweden mee. Ook is een NAVO AWACS-toestel van de partij. De bondgenoten trainen boven IJsland gezamenlijk defensieve luchtoperaties. Het is de eerste keer dat deze vliegoefening wordt gehouden.

17 februari 2014 | Ministerie van Defensie.

Geslaagde evacuatie uit Zuid-Soedan (video)

Een C-130 Hercules staat op Juba International Airport om Nederlanders te evacueren. Foto- Ministerie van DefensieEen KDC-10 van de Koninklijke Luchtmacht is, met 56 evacués uit Zuid-Soedan aan boord, afgelopen nacht op Vliegbasis Eindhoven geland. Onder de passagiers waren 40 Nederlanders. Verder betrof het mensen met een andere nationaliteit en 3 jonge kinderen.

Vanwege de snel verslechterende situatie in Zuid-Soedan werd in allerijl besloten tot evacuatie, waarbij Buitenlandse Zaken coördineerde en Defensie steun verleende door materieel en mensen in te zetten. Zo was er een beveiligingsteam van de Koninklijke Landmacht mee om te zorgen dat de passagiers met hun spullen veilig aan boord konden.

Gistermorgen werden de evacués eerst met een militair toestel, een C-130 Hercules-transportvliegtuig van de luchtmacht, opgehaald van het vliegveld in de Zuid-Soedanese hoofdstad Juba en overgebracht naar Addis Abeba in Ethiopië. Daar stapten zij over op de KDC-10 Jan Scheffer voor de vlucht naar Eindhoven.

Opgelucht

De C-130 van de Koninklijke Luchtmacht brengt de gevacueerden naar Ethiopië waar ze overstappen op de KDC-10 die hen naar Nederland brengt. Foto- Ministerie van DefensieEvacué Pieter Buikema: “Het was daar niet best. Er werd in het gebied waar ik verbleef veel gevochten, zodat we dekking moesten zoeken op de VN-compound. Er is zelfs een mortiergranaat binnen de compound gevallen, angstig allemaal. Tjonge, wat ben ik opgelucht weer veilig in Nederland terug te zijn.”

“Bijzonder opgelucht dat alles zo vlot verlopen is en deze mensen veilig het land hebben kunnen verlaten”, aldus een vermoeide plaatsvervangend ambassadeur Paul Tholen, nadat hij voet op Nederlandse bodem zette. “Dit was een prachtig staaltje coöperatie tussen Buitenlandse Zaken en Defensie.”

21 december 2013 | Ministerie van Defensie.

Hercules en KDC-10 naar Ethiopië voor evacuatie

Een C-130 Hercules-transportvliegtuig van de Koninklijke Luchtmacht is vanmorgen vertrokken van Vliegbasis Eindhoven naar Addis Abeba in Ethiopië. Aan boord bevinden zich ook ambtenaren van het ministerie van Buitenlandse zaken die gaan helpen bij het evacueren van Nederlanders.

Het land verlaten

Door een combinatie van geweldsincidenten en politieke instabiliteit is veiligheidssituatie in Zuid-Soedan eerder deze week verslechterd. De Nederlandse ambassade in de hoofdstad Juba heeft landgenoten opgeroepen om, zodra de mogelijkheid zich voordoet, per commerciële vlucht het land te verlaten.

Het ministerie van Buitenlandse Zaken ontraadt sinds maandag alle reizen naar Zuid-Soedan. Verschillende westerse landen – onder meer de VS, Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en Duitsland – evacueren hun landgenoten of bereiden zich evenals Nederland daarop voor. Het is op dit moment niet te voorspellen hoe de situatie zich in de komende dagen ontwikkelt.

KDC-10

Het ministerie van Defensie is gevraagd de evacuatie van de Nederlandse gemeenschap in Zuid-Soedan voor te bereiden en minister Hennis-Plasschaert heeft personeel en materieel toegezegd. Daarnaast wordt een KDC-10 vanuit Afghanistan gestuurd naar Addis Abeba voor het mogelijk transporteren van evacués naar Nederland. Afhankelijk van de veiligheidssituatie wordt bepaald of en hoe de evacuatie plaats heeft.

19 december 2013 | Ministerie van Defensie.

Defensie brengt hulpgoederen naar Filipijnen

Het vliegtuig van de Koninklijke Luchtmacht wordt geladen met hulpgoederen. Foto- Ministerie van DefensieEen KDC-10 van de Koninklijke Luchtmacht vliegt op verzoek van de Nederlandse regering momenteel 35.000 kilo aan hulpgoederen naar de Filipijnen. Het gaat om onder meer een waterzuiveringsinstallatie, jerrycans, medicijnen en tentzeilen voor de slachtoffers van de tyfoon Haiyan. De spullen zijn afkomstig van bij de Samenwerkende Hulporganisaties aangesloten instanties.

Na een tussenstop om onder meer te tanken in het Indiase Mumbai, vliegt het toestel naar het Filipijnse vliegveld Cebu International Airport. Hier komt het transportvliegtuig naar verwachting morgenmiddag (Nederlandse tijd) aan. De goederen worden vanaf Cebu via kleine toestellen over de rampplekken verdeeld. Volgens minister Jeanine Hennis-Plasschaert heeft Defensie juist voor internationale noodhulp en humanitaire hulpverlening capaciteit. “We kunnen de bevolking van de Filipijnen niet aan haar lot overlaten”, zei de minister.

Maandagochtend keert het luchtmachttoestel terug op Vliegbasis Eindhoven.

14 november 2013 | Ministerie van Defensie.